Raptor MC - Discussion Forum: Kaburatorsprit / indsprøjtning??

Navigation

· Forsiden
· Artikler
· Debat Forum
· Links
· Nyheder
· Søg
· FAQ
· Foto Galleri
· Gæstebog

Udvalgte billeder

Billede-b 117.jpg
Raptortræf 2009

Latest Articles

· Ny navigation til mo...
· Verdens hurtigste MC
· Her er de bedste mc-...
· Biker film
· Honda går ikke ind i...

Bartending next friday

Jensen

Hvem har fødselsdag?

Jette	23 . Jan
Salomonsen	25 . Jan
Mosel	06 . Feb
nygaard	23 . Feb
Rene	03 . Mar

Login

Not a member yet?
Click here to register.

Forgotten your password?
Request a new one here.

Events

February 2026

Mo	Tu	We	Th	Fr	Sa	Su
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28

Shoutbox

You must login to post a message.

Rene

26. February 2014 17:16:02

en lille test

Lone

21. February 2014 15:20:45

Der er høflig selvbetjening i aften.. Hyg jer :-)

Boldreel

16. February 2014 14:10:33

der skulle står ja, for hulen det var vi

Boldreel

16. February 2014 14:09:44

ja, for huklen det var vi

runi

14. February 2014 17:43:45

Er der folk ude i hulen i aften?

Shoutbox Archive

Last Seen Users

Rene	282 weeks
Erik	565 weeks
Steffen	565 weeks
Jette	565 weeks
Mosel	565 weeks
Bjarke	565 weeks
Boldreel	565 weeks
runi	565 weeks
Rumle	565 weeks
basse	565 weeks

Oh no! Where's the JavaScript?
Your Web browser does not have JavaScript enabled or does not support JavaScript. Please enable JavaScript on your Web browser to properly view this Web site,
or upgrade to a Web browser that does support JavaScript; Firefox, Safari, Opera, Chrome or a version of Internet Explorer newer then version 6.

View Thread

Raptor MC » MC RELATERET » Teknik

Kaburatorsprit / indsprøjtning??
Prebz	#1 Posted on 15. December 2009 16:09:26
Member Posts: 707 Joined: 24. October 2008	Hej der.. Noge som kan give et endegyldigt svar på om der skal kaburatorsprit i mc/auto med sprøjt??? UP SHIRTS! DOWN SKIRTS!!!


Jensen	#2 Posted on 15. December 2009 18:13:59
Member Posts: 868 Joined: 21. October 2008	NEJ. Det er ikke nødvendigt da der ikke sker den samme nedkøling af insprøjtningen som ved en karburator. Men det skader ikke. Der er jo sprit i statoils (bio ting olie eller hvad den nu hedder) Har du problemmer ????????


Prebz	#3 Posted on 15. December 2009 18:31:45
Member Posts: 707 Joined: 24. October 2008	Ingen problemer, men blot et teoretisk spørgsmål. En indsprøjtningsdyse og en hoveddyse i en kaburator, forgasser jo begge benzinen... så hvorfor ikke?? UP SHIRTS! DOWN SKIRTS!!!


Jensen	#4 Posted on 15. December 2009 18:58:05
Member Posts: 868 Joined: 21. October 2008	Nej det virker ikke på samme måde. Man kan vel groft sige at karburatoren virker vha. vacum og indsprøjtning vha. tryk. ´Karburaturen bliver derfor koldere hvorved vandet, som ikke difunderer med benzin kan fryse. det som fryser er er små dråber af vand. spritten nedsætter frysepunktet og derfor mærker du det ikke. kan ikke helt forklare det på andre måder. håber du kan bruge svaret. ellers må vi tegne og fortælle i klubben på fredag. MØJN


Prebz	#5 Posted on 15. December 2009 19:21:08
Member Posts: 707 Joined: 24. October 2008	Hej. Er ok med på difusionsprocessen, dog undre det mig, at en given mængede benzins temperatur (her målt i Kcal.) ikke falder ved spredning under tryk men kun under vacum. Ekspantionen til et mangedobbelt fladearealet, og dermed energiafsætningen, er jo den samme. UP SHIRTS! DOWN SKIRTS!!!


jacob	#6 Posted on 15. December 2009 21:12:51
Member Posts: 468 Joined: 21. October 2008	Prebz skrev: Hej. Er ok med på difusionsprocessen, dog undre det mig, at en given mængede benzins temperatur (her målt i Kcal.) ikke falder ved spredning under tryk men kun under vacum. Ekspantionen til et mangedobbelt fladearealet, og dermed energiafsætningen, er jo den samme. Voksensnak Fordi man kan! Jacob


Jensen	#7 Posted on 16. December 2009 09:52:25
Member Posts: 868 Joined: 21. October 2008	Prebz skrev: Hej. Er ok med på difusionsprocessen, dog undre det mig, at en given mængede benzins temperatur (her målt i Kcal.) ikke falder ved spredning under tryk men kun under vacum. Ekspantionen til et mangedobbelt fladearealet, og dermed energiafsætningen, er jo den samme.


kinakarin	#8 Posted on 19. December 2009 11:58:55
Member Posts: 185 Joined: 04. November 2008	Spørgsmål: Kan man tilsætte diesel noget som hjælper til bilen til at starte nemmere i koldt vejr? Ikke fordi der er problemer med Skoda'en, men man kan bare høre forskel når den skal starte i koldt vejr som nu - og man ka' jo godt li' sin bil, såeh... Jeg har engang læst noget om, at i Norge har de tilsat dieselen et eller andet som gør at det er langt lettere for bilerne at starte (pga. deres hårde frost)... Mon man kan købe det samme på en flaske herhjemme...? 康爱琳


Jensen	#9 Posted on 19. December 2009 13:13:26
Member Posts: 868 Joined: 21. October 2008	kinakarin skrev: Spørgsmål: Kan man tilsætte diesel noget som hjælper til bilen til at starte nemmere i koldt vejr? Ikke fordi der er problemer med Skoda'en, men man kan bare høre forskel når den skal starte i koldt vejr som nu - og man ka' jo godt li' sin bil, såeh... Jeg har engang læst noget om, at i Norge har de tilsat dieselen et eller andet som gør at det er langt lettere for bilerne at starte (pga. deres hårde frost)... Mon man kan købe det samme på en flaske herhjemme...? Du skal ikke tilsætte noget til dieslen i Danmark. Oile selskaberne tilsætter nogle aditiver som sikrer ned til ca 20 minus grader. derimod er det en god ide at sikre sit kølevand. Men da du har en næsten ny bil som sikkert får lavet service et betryggende sted. Kan du regne med det er ok. At den lyder anderledes når den starter i koldt vejr. Er ganske naturligt. Det er lidt sværere at få dieselen antændt. når den er varm hører du ingen forskel.


Prebz	#10 Posted on 19. December 2009 16:07:17
Member Posts: 707 Joined: 24. October 2008	Jo, Karin. Det er noget ganske effektivt du kan til sætte bilen. Det er en Webasto-motorvarmer. Altid varm og driftklar bil. Ingen duggede eller tilisede ruder. Bedre brændstoføkonomi, og længere levetid for bilen. Aldrig mere sidde og fryse i bilen, bare skøn varme. Pris...: for dyrt UP SHIRTS! DOWN SKIRTS!!!


Jensen	#11 Posted on 20. December 2009 10:48:40
Member Posts: 868 Joined: 21. October 2008	Prebz skrev: Jo, Karin. Det er noget ganske effektivt du kan til sætte bilen. Det er en Webasto-motorvarmer. Altid varm og driftklar bil. Ingen duggede eller tilisede ruder. Bedre brændstoføkonomi, og længere levetid for bilen. Aldrig mere sidde og fryse i bilen, bare skøn varme. Pris...: for dyrt Forkert preben for at et oliefyr skal kunne varme bilen op skal det køre i mellem 20 - 30 min. Olien tages fra bilens brændstoftank, og derfor vil du opleve en dårligere økonomi. Men tro mig det er pisse fedt med et olie fyr (sorry ku ik la vær)


kinakarin	#12 Posted on 20. December 2009 14:18:50
Member Posts: 185 Joined: 04. November 2008	Jensen skrev: Du skal ikke tilsætte noget til dieslen i Danmark. Oile selskaberne tilsætter nogle aditiver som sikrer ned til ca 20 minus grader. Ja... joh... http://www.berlingske.dk/danmark/19-graders-frost-i-oestjylland Edited by kinakarin on 20. December 2009 14:32:08 康爱琳


Boldreel	#13 Posted on 21. December 2009 08:19:01
Member Posts: 721 Joined: 22. October 2008	citat Preben Jo, Karin. Det er noget ganske effektivt du kan til sætte bilen. Det er en Webasto-motorvarmer. Altid varm og driftklar bil. Ingen duggede eller tilisede ruder. Bedre brændstoføkonomi, og længere levetid for bilen. Aldrig mere sidde og fryse i bilen, bare skøn varme. Pris...: for dyrt ----- kan da lige tilføje at der også fås fjernbetjening til dette agregat ------------------------------------------------------ Vi ses mvh. Boldreel ;-)